[포쓰저널=문기수 기자] 자회사 설립을 통해 사내 비정규직 직접 고용 문제를 일거에 해결하려는 현대제철의 시도가 난관에 봉착했다.

비정규직 노동조합이 이런 방안에 반대하고 나섰다.

비정규직 노조에는 현대제철 사내 협력사 노동자 7천명 중 3800명이 가입돼 있다.

이들은 파업 등 가능한 모든 수단을 동원해 현대제철로부터 자회사를 통하지 않은 직고용 약속을 받아내겠다는 입장이다.

전국금속노동조합 현대제철 비정규직 지회는 13일 충남 당진시 현대제철 당진공장 앞에서 ‘불법파견 은폐 위한 자회사 설립 현대제철 규탄’기자회견을 진행했다.

비정규직 노조는 "고용노동부와 법원판결은 현대제철이 사내하청 노동자들을 직접채용하라 이야기한다"며 "현대제철은 꼼수를 부려 자회사를 설립하고, 소취하와 부제소 동의서를 조건으로 자회사에 입사할 것을 강제하고 있다"고 주장했다.

이어 "무늬만 정규직인 자회사 전환은 현대제철 사내하청 노동자들에게 평생 비정규직으로 평생 노예로 살라는 말과 같다"고 비판했다.

노조는 "소취하와 부제소 동의서 등은 자신들의 입에 재갈을 물리는 행위"라며 "절대 받아들일 수 없다"고 강조했다.

그러면서 "대화가 통하지 않는다면 이제 행동으로 보여주겠다"며 파업 등 동원할 수 있는 모든 수단을 동원하겠다고 으름장을 놓았다.

이들은 금속노조와 현대제철 비정규직 지회가 합세해 비상대책위원회를 구성하고 향후 투쟁방안에 대해 논의할 계획이다.

현대제철은 비정규직 노조의 이런 주장에 대해 별다른 입장을 내지 않았다.

앞서 현대제철은 7일 사내비정규직 문제 해결을 위해 자회사 현대ICT를 통해 협력업체 소속 직원 7천명을 직고용하겠다고 발표한 바 있다.

현대ICT는 현재 직고용 대상자들의 입사 지원 서류를 받고 있다. 

현대제철에 따르면 직고용되는 협력업체 직원들의 임금은 정규직 대비 80% 수준이다. 위로금도 1천만원씩 지급될 예정이다. 

이번 방안을 두고 업계에서는 엇갈린 반응이 나오고 있다.

재계에서는 비정규직 문제를 해결할 수 있는 과감하고 새로운 시도라는 평가가 우세한 반면 노동계에서는 불법파견 논란을 무마하려는 꼼수에 불과하다고 지적한다.

노동계는 특히 현대제철이 10년 넘게 이어져온 하청직원 직고용 관련 소송을 끝내기 위해 일종의 요식행위를 하고 있다고 비판한다. 

현대제철 순천공장 사내 하청 노동자들은 2011년 근로자지위확인소송을 제기했고,  1·2심에서 승소했다. 현재 대법원 판결을 기다리고 있다. 

현대제철 비정규직지회가 제기한 집단 근로자지위확인소송 4건은 현재 1심 법원에 계류 중이다. 

노동계는 현대제철이 협력업체 직원들을 대상으로 소취하 동의서를 받고 있는 것도 직고용 문제 해결보다는 소송해소에 더 관심이 있다는 방증이라고 지적한다.

또, 현대제철의 방안이 대법원의 판결선고를 앞두고 자회사 직고용을 했던 한국도로공사와 같은 맥락을 띄고 있으며 결국 실패할 수 밖에 없을 것이라는 의견을 내기도 했다. 

현대제철의 시도를 두고 긍정적이라고 평가하는 목소리도 있다. 

사내 비정규직의 정규직화 문제는 현대제철 이외에도 다수의 제조업종 대기업들의 공통적인 현안이다.

현대자동차, 기아, 현대위아, 포스코, 한국지엠 등이 법원에서 비정규직을 정규직으로 채용하라는 판결을 받았거나 관련 소송을 진행 중이다. 

하지만 이들 업체는 아직 현대제철과 같은 대규모 채용을 통한 해법을 제시하지 못하고 있다.