[포쓰저널=송신용 기자] 한국형 차기 구축함(KDDX)에 국내 기술로 개발한 차열도료가 처음으로 적용된다.  

22일 HD현대중공업과 HD한국조선해양은 KCC와 함께 함정용 고내후성(高耐候性) 차열도료를 국내에서 처음으로 개발했다고 밝혔다.

이 도료는 폴리실록산(Polysiloxane) 수지를 적용해 햇빛, 온도, 습도 등 각종 기후에 견디는 성질인 내후성이 높아 오염에 강하고 기존 에폭시 도료 대비 색상 및 광택이 2배 이상 오래 유지된다.

이로 인해 유지보수를 위한 도장 횟수를 줄일 수 있다.

미국, 영국 등은 함정의 가열된 선체가 발산하는 적외선(IR)을 줄여 스텔스 성능을 향상시키기 위해 고내후성 차열도료를 함정 외부의 표준 도료로 적용하고 있다. 

이 도료는 그동안 각국의 기술보호 대상 방산물자로 지정돼 국내 함정에는 적용되지 못했다.  이번 HD현대중공업 등의 국산화 개발 성공으로 적용이 가능해졌다.

고내후성 차열도료는 선체 온도를 상승시키는 주요 원인인 근적외선 영역의 빛에 대한 반사율이 높아 함정 표면의 온도 상승을 막는 효과가 있다.

함정의 표면 온도가 낮으면 외부로 발산되는 적외선 신호가 줄어들어 적함 등으로부터 탐지될 가능성이 낮아지기 때문에 스텔스 성능 향상에 도움이 된다.

함 내부의 온도를 낮춰 냉방장치 가동 등을 위한 함정 내 에너지 사용도 줄일 수 있다.

이 도료는 외산 제품 대비 높은 적외선 반사율로 차열 성능이 30% 이상 우수한 것으로 알려져 국산 함정의 생존성을 높일 수 있을 것으로 HD현대중공업은 기대하고 있다.

고내후성 차열도료는 지난해 말 HD현대중공업이 기본설계를 완료한 KDDX에 국내 함정 가운데 최초로 전면 적용될 예정이다.