[포쓰저널=홍윤기 기자] DL이앤씨와 SK에코플랜트는 3월 함께 준공한 세계 최장 현수교인 튀르키예(터키) 차나칼레대교가 유럽철강공사협회(ECCS)로부터 ‘유럽 강철 교량상’을 수상했다고 27일 밝혔다.

유럽 강철 교량상은 ECCS가 2년마다 시상식을 개최해 수여하는 상이다. 유럽 곳곳의 기술적으로 우수한 강철 교량 선정해 수여하며 시상식은 22일 튀르키예 이스탄불에서 열렸다.

DL이앤씨와 SK에코플랜트가 시공한 차나칼레대교는 유럽 전역에서 접수된 20여개의 경쟁 프로젝트를 따돌리고 유럽 강철 교량상을 수상했다.

심사에서 차나칼레대교가 혹독한 현장 조건에서도 첨단 기술로 시공해 지진과 강풍 등에 대한 높은 안정성을 갖춘 점을 높게 평가했다.

유럽과 아시아 대륙을 연결하는 차나칼레대교는 DL이앤씨와 SK에코플랜트가 2018년 4월 착공해 총 48개월간 공사 끝에 준공했다.

총 길이는 3563m로 주탑과 주탑 사이의 거리인 주경간장이 세계에서 가장 긴 현수교다.

DL이앤씨는 현수교의 기술력 순위는 주경간장의 길이로 결정되는데, 차나칼레대교는 기존 세계 최장 현수교였던 일본 아카시 해협 대교(주경간장 1991m)를 밀어내며 세계 1위에 올랐다고 밝혔다.

DL이앤씨와 SK에코플랜트는 차나칼레대교 건설 과정에서 프랑스 에펠탑(320m), 일본 도쿄타워(333m)를 뛰어넘는 세계 최고 높이의 주탑(334m)을 설치했다.

세계 최고의 초고강도 케이블부터 초대형 앵커리지(케이블을 지상에 고정하는 구조물)와 케이슨(수중 기초작업시 사용되는 박스형 콘크리트 구조물)등이 사용됐다.

DL이앤씨는 또 특수 제작한 비행기 날개 모양의 상판을 사용하는 등 각종 첨단 공법을 통해 K건설의 뛰어난 기술력을 세계에 선보였다고 밝혔다.

이번 프로젝트는 DL이앤씨와 SK에코플랜트가 현수교와 연결도로를 준공하고 약 12년간 운영한 뒤, 현지 정부에 이관하는 BOT(건설∙운영∙양도)방식의 민관협력사업이다.

DL이앤씨는 단순 시공이 아닌 사업 발굴·기획·금융조달·시공·운영까지 담당하는 글로벌 디벨로퍼로서 프로젝트를 수행했다고 밝혔다.

이동희 DL이앤씨 토목사업본부장은 “국산 자립 기술과 자재로 완성한 세계 최장 현수교인 차나칼레대교가 세계에서 기술력을 지속 인정받고 있다”며 “앞으로도 No.1 기술력과 디벨로퍼 역량을 바탕으로 고부가가치 글로벌 디벨로퍼 시장을 집중 공략해 나갈 것”이라고 했다.